Vuelos Low Cost en Argentina

Cuando escuchamos las palabras “Low Cost” las asociamos inmediatamente con Europa y sus vuelos baratos. Sin embargo, hace unos meses las mismas empezaron a desembarcar en Argentina. Pero tal vez no sepas de que se trata, así que primero te lo contamos.

¿Qué es una aerolínea Low Cost?
Se denomina de esta forma a las empresas que ofrecen una tarifa más económica respecto al vuelo. Es decir, lo que te sale a bajo costo es el pasaje incluyendo una maleta de mano, eso es todo. Una vez que hayas hecho la compra del boleto tendrás la posibilidad de sumar, con costos adicionales, la comida, el equipaje para despachar, hacer la elección del asiento, etc. La diferencia con una aerolínea tradicional es que con esta modalidad se eliminan muchos de los servicios que reciben los pasajeros, dando la posibilidad de volar a menor costo y sumando lo que cada uno crea necesario. Básicamente no te cobran por algo que no vas a usar.

Muchas personas creen que por ser vuelos a bajo costo, escatiman en combustible o son menos seguras que el resto de las compañias. Son tan seguras como cualquier aerolínea de las que pueden conocer, tené en cuenta que todas se rigen bajo las mismas regulaciones. Un avión que no cumpla con las normas de seguridad correspondientes, no puede funcionar, sea o no low cost.

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Para Argentina será, aparte de un gran avance, una muy buena opción para  viajar dentro del país y la manera de que todos tengan la posibilidad de conocer los distintos destinos sin pagar fortunas. Por ejemplo, un viaje en una aerolínea tradicional de Buenos Aires a Bariloche hoy sale $5000.-, la línea low cost debería cobrarlo por lo menos la mitad. Una de las diferencias con los vuelos de las low cost en otros paises son:  los impuestos argentinos/tasas son elevados y eso termina aumentando el valor real del boleto y además en Argentina existe una regulación que pone precio mínimo a los pasajes de avión.

Lo cierto es que, hasta el momento, El Ministerio de Transporte argentino autorizó a las empresas Alas del Sur, American Jet y Andes (Las que todavía resta definir es si son Low Cost o económicas), a brindar sus servicios aéreos tanto internos como internacionales durante quince años, dejando en stand by a las empresas Avianca y FlyBondi, en espera de resolución. Cabe aclarar que hasta el momento los vuelos el mercado aerocomercial de cabotaje hoy está dominado por Aerolíneas Argentinas, que junto con su vinculada Austral manejan el 74%, y LAN que tiene el 26%. D

Según informó el Ministerio de Transporte, operaran sobre 41 rutas, que se dividen de la siguiente manera:

  • Alas del sur: 12 de cabotaje y 9 internacionales.
  • Andes: 4 de cabotaje y 3 internacionales.
  • American Jet: 6 de cabotaje y 7 internacionales.

Se espera que estas empresas comiencen a operar a partir de los meses de junio y/o julio de 2017.

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